こんにちは

少しづつ、、、暖かくなってきましたね
春ももうすぐって感じです

製作中の　V12　12連スロットル　SUPRA
GTR用のミッションだと
ケースの関係で重くなってしまうので、

HKSのFR用ミッションも装着できるようにしていきます
これで　ミッション2通り　搭載できます

なぜ、GTR用は重いのか？
ギアの大きさや、まあ、、強度がある分もあるのですが
一番の原因は
FR　レイアウトにするために、トランスファー部分を
CUTしたケースか、変換ケースを使用しなければならない、、
ので重くなってしまいます

例外的に　メインシャフト制作、リンケージを制作　ケースをFRの
DriveShaftを差し込み用にしてしまえば
軽量で製作も可能です

それでも一番簡単なのは　TRUSTのクワイフ　6Speed　GTR用の
流用です

















TRUSTミッションは、R30Aの純正ケースに組み込む前提ですので
リアケースをFR用のR30型を流用しても比較的装着しやすいのですが

それでもメインシャフトは短くて使えないので、
メインシャフトは新規で制作となります

そして、もう一か所大きく変わるのが
リンケージ、GTR用のケースでのリンケージをFR用では
リンケージの構造が大きく変わります
そのまま装着すると、シフト位置がでたらめになってしまい
運転するのはかなり大変になります（＾＾）

という事で　リンケージを正規のパターンに変更します

GTR用だとシフトガイドはここに、こんな感じで装着されています















これも全く使えなくなりますので
新規で制作が必要です

それがコレ



















シフトガイドを新規制作、FR用コントロールケースにつくように
してあります
コントロールアームも加工制作　RODは新規制作
２０ｍｍほど上に飛び出ますので、スペーサーを制作して
この上に純正の蓋が付きます

これで、元のシフトパターンで使用する事が可能です

また、競技用であればこのまま、車速センサー、、、ドリブンギアなどは
無くても　どこかでマグネットを使えばよいのですが、、、

旧車などでどうしても純正の車速信号が欲しい場合
昔であれば、古いVG用、、レパードやZ31などのR30A搭載車のケースを
使用すれば、ドリブンギアの取り付けはシャフトの後部に取り付けられて
楽なのですが、すでに廃盤、、、

R33や　R34のFRケースだと、ミッションのセンター当たりに
ドリブンギアが装着されているので

これをこのミッションで行うのはかなり、、、厳しいので




















こんなのを制作、車速センサーをギア事納めるケースです
これを
ケースを加工して埋め込みます
















これで、TRUST　6PSEED　FOR　GTR用、、、R30A用　FR　DOGミッション
となります、全てボルトオンで装着可能です

これなら、GTR用であってもボルトオンでFR車両なら何も変えずに
搭載できます　シャフト加工も無しでございます

しかし、、、私は現在、このミッションを持っていませんので
以前、MOTOMIが　FC3Sに載せるので貸していた
HKSのSILVIA用を　搭載できるようにいたします
これも、PLATEを制作して　13BのBELLが装着できるように
してありますので、これを制作しなおせばよいだけです

71C用なので、上記のミッションよりさらに軽くなります
また、HKSのミッションはクロスメンバー、、、
国産車の一般的な搭載方法を前提としていますので
ケース強度もかなり高いのです

ドグミッションを使用する場合は、搭載方法、ケース強度
しっかり対応していると　ギア破損などのリスクは大きく減ってきます

ということで、、、まずは分解確認




















あっ、、、、5SPEEDだと思っていたら、6SPEEDでした、
これはラッキー（＾＾）　ODあるとナンバー取得した際に
高速道路の走行とか楽になりますね　

という事で、使用前にミッション　分解確認いたします
OHしてほとんど乗っていなかったので
まあ、、キレイだと思いますが　確認します（＾＾）

それではー

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