Blackline Drag Racing

blacklineの RACEや日々作業blog

カテゴリ: DRAG MACHINE

Thaiに、もう1週間、、そろそろお家に帰りたくなっております(^^
さて、この日はHKS Thailand  工場に(^^
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Tanakaさんに色々と説明をして頂きながら、見学(^^
タイ工場を起点として東南アジアへの戦略など、
色々と為になりました
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工場内部も見学(^^
主に今はマフラー生産がメインのようで、様々な治具なども
こちらで制作していまして、
現車から型取りしている所も見学DSC_0396
マフラーの治具、
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サイレンサーの制作、
ローラーで丸めた材料ですね

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作り途中?の治具です、
お忙しい所色々ありがとうございました(^^
とても勉強になった
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そして、その後 ECU TECHという
SHOPへ、
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で、、デカい、HKSのタイ工場よりデカい、、メーカーですね
Drag Machineについても
色々と独特な車両で、
お互いカタコトで説明を聞きました(^^
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Messenger_creation_cab8a0e5-b79f-4934-bd79-d616cb8d21baこの車は TF DragSterのシャーシに、2Jを載せた感じ  2000psくらいかな?  BellはBroweleだったので ClutchはSliderかな?と聞いたら   調整とかはしていないそうで
きっと、フル圧着で、調整はしないという文化なのでしょう、

ミッションもすぐ外せるようには
レイアウトされていない感じでした

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色々と見させて頂きました(^^
かなり、、独特な車両です
drag コース走らせて見たくなりますね(^^
でも、やっぱ自分で作った車じゃないとピンと来ないだろうなあ

そして、こちらのPick Up Truckは
フルパイプフレームで DIESELのWorla Recordを出した車両との事
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この車も色々見せていただきました、やはりClutchはSTD、Sliderではない、、
ほんと独自の文化なDragMachineな感じです(^^

FFもCIVICですね(^^DSC_0421

そして、これから普通の車セッティングするから見ていけと
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ハイラックスをTURBOにした車、200psくらいでした(^^
しかし、タイのシャーシダイナモほ、1本ローラーが多いのかな?
HKSも同じでした
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1本ローラーは
見てるとチト怖いですねー
(^^
つー事で、
そろそろ日本が恋しい、、
ですが、次はバンセーングランプリを見学にいきます、
海沿いのリゾート地の一般道を使いGTカーなどがRaceをします
(^^ せっかくなので、色々見て見聞を広げてきます、

#blackline #ブラックライン #HkSThai  #HKSタイ工場 #ECUTech   #TopFuel  #DragSter2JZ  #PickupDragMachine #PipeFrame
#パイプフレーム

こんにちは

昨日は、モテギ
DRAG  FESTIVALに行ってまいりました(^^)
blacline  sc300はお休み

お客様のお車 3台で参加でございます
今回は、ENTRYも少ない事と
急ぎの仕事もありますので、
MOTOMIは工場で作業を、
自分とSUZUKI君  TEAM CREW MITSUHIRO氏で 行ってまいりました

いつものように、早朝出発

6時過ぎに到着で、
テントを張ったり、準備に入ります

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快晴です(^^)
良い天気、

朝は、DRAG MACHINEを走らせる際には
もう、バタバタをミッションおろして、CLUTCHの確認や、、
色々作業をしないとですが

走行毎にミッション降ろして クラッチを調整する
SLIDER CLUTCHを使用していない車両、、
通常のクラッチや、ATだと、時間には少し余裕ができます

という事で PRO CLASSのほうに
様子を見に、、、、

あっ、、、
BROAD CASTER RACING来てる(^^)

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TOP FUEL  DRAG STER
世界で最も 速い車のCLASS 海外では 1万馬力前後 発生します

詳細は、、調べると色々出てきますので 割愛、、(^^)
興味のある方は調べてみてくださいねー

日本では、あまり馴染みがありませんが、、、
まさしく TOPカテゴリー

音、、、、凄いです
この車も、走行ごとに、CLUTCH  MOTOR METAL CHECKしたり、、忙しい車で
ございます(^^)

DRIVERの田代(弟さん)にあうのは久ぶりです
90年代、、、本当に速かったTEAMの一つ、、、リスペクトですね

さて、、、
1台づつ書いていくと、、、
1か月かかりますので

その後  DRIVERs Meeting

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からのいつもの1枚(^^)

blacklineのお客様のお車出走開始でございます

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毎回 参加の FIT(^^)
じつは エンジンなどPOWER TRAINはほぼ何も弄っておりません
CLUTCH やLSD メンテンスのみ

参加クラスも一番下のClassの13秒に届かない
14秒代だったのですが、、、、

今回も、ダイヤルインで走行できるINDEX CLASS
で参加です

INDEX CLASSは、申告TIMEを 申請して。。。

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走行前の申請中(^^)

例えば、12秒5と 15秒5の車がRACEする際に
TIME差 3秒 これを機械に入力すると

スターターがスイッチを押すと、TREEが、3秒ずれて 落ちてきます
つまり、速い車は、3秒後にスタートするわけです

そして、先にGOALしたほが勝ち(^^)となります

それが、、なんと予選から、13秒台 BESTを出しました
そこから、ほぼ13秒台を連発

うーん、、DRAGはPOWERだけでは勝てないのです
DRIVEが大事、、、(^^)

予選突破、です
しかし、、、トーナメントでスタートでミス、、、
敗退でした、、、

RACEは残念でしたが  BEST更新(^^)
なんだか ほっこりと嬉しい気持ちになりました

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次回、、、13秒クラスも出走可能となりました
実際には13秒中盤より前にいかないと、、RACEは厳しいのですが
なにより、念願の13秒台、また楽しみでございます(^^)

さて、今回 3回目の出場  自分の長男なのですが
SHOTAー300ZX

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今回はNEW TIRE 
BURN OUTも上手く決まって

1本目でBEST TIME11秒7(^^)しかし
この車は、長男が、給料 ボーナス ほぼつぎ込んでおりますが
まずは、メーターやLINE LOCKやBOOST コントローラ―
フルコンや、、、メンテナンスのみ、、
クラッチ、エンジン ミッションに 足回りも STDです

それをフルコンでマネージメントしているだけ、、
ここらは、、、何かPOWER アップしないと 11秒台でのRACEは厳しい

今回も11秒 FLATの予選TIMEを出す車両が多かったですので、、、
予選落ち、、、、

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BESTは出たけど、、、
途中で設定を変えてみるも、、、

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予選落ち、、、、

DRIVERも、毎回車載ビデオを撮っていて
毎回見直して あーじゃない こうじゃないと、、、
DRIVEを変えているようですが 中々 身を結ばず

複雑な心境なようでした
まずは、、、クラッチだな(^^)

ボーナスがまた吹き飛び決定でございます

そして、、KASUYAー260Z
3年ぶり?くらいの参加

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9秒クラスです
1本目 ブランクを感じさせない走りで
9秒3(^^)

(おおおおおおおーーーー(^^))
良い感じでの走行

しかし、、それからがリズムがうまく合わず
9秒3を超えてきません

BURN OUTもしっかり ラバーが引けない感じ
ここで、BURNの仕方を変更したのですが
CLUTCHがうまく操作できず、、、

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予選突破するも、、、、
やはり、DRIVEのリズムが戻らず
トーナメントで敗退、、、、うーん 残念。。。。

まあまあ、、、久しぶりだし
変なクセが定着する前に、次回 良いRACEを期待しましょう(^^)

という事で
RACEは終了

帰りは、、、、自分とMITSUHIRO氏はTOWーCARのキャラバンでしたが
圏央道まで下道  KASUYA氏は独自の近道
長男&SUZUKI君は、東北道と圏央道

自分達が到着、荷物を降ろして 一服してたら
KASUYA氏到着 そのあと SUZUKI君到着、、、

やはりGWですねーどこも混んでおりました
という事で 20時に解散

疲れた、、、、まっくろに焼けました(^^)

それでは、観客の皆さま(SOMEYA様 いつも差し入れありがとうございます)
エントラントの皆さま、STAFFの皆さま  お疲れ様でした そしてありがとうございました
また、次回 宜しくお願いいたします


#blackline  #ブラックライン #DRAGFESTIVAL #モテギDRAGRACE #FITDragRace
#Z32DragRace #Z31DragRace #TopFuel #Z31RB26 #Z31T88 #Hoooser #NITTO

こんにちは

昨日は暑かったですねー、、、
日曜日も暑かったですが、、、

日曜日、自分は日光サーキットで行われた
ツアラーミーティングというイベントに 展示のご依頼で
行ってまいりました


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朝6時に、現地に入り、ブース設置したら、、
後は 見学(^^)です

blacklineのGOODSも販売しましたが
割と チラホラ お買い上げいただきました

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ありがとうございました

ドリフト走行のIBENTでの、、しかもこのサーキットでDRAG MACHINEは
かなり、珍しいのだと思います、

沢山の方に見ていただきました


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座っていただいても、OKでございます(^^)

ドリフト走行の車両も沢山、、、、
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ツアラーミーティングというので、マーク2ばかりかと思いましたが
意外に、色々な車種もチラホラおりました

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こんな車も(^^) マニュアルミッションになっているV12

時間も結構ありましたので
途中でDRIFT走行を見たり、、、、
ですが、スマホで、、、しかもどこで どう写真を撮って良いのか、、
中々 難しいものですねー

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うーん、、、写真って、難しいものですね、、、
PROのカメラマンはやはり偉大ですね(^^)

さてさて
使い終わった DRAG SLICKも持っていきましたが
長男が、、入ってみたり

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ちびっこが入って 転がってみたり、、、(^^)

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このあと、、、皆転がってあそんでおりました、、、
まあまあ、、子供には楽しい体験かもしれませんね(^^)


記念写真撮ったり、、、

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なんだかんだ、、、1日が過ぎていきました(^^)
走行終了後は 表彰式でしたが、、、
自分はちょっとした景品だけおいて
少し早めに 帰路に、、

到着したのは、21時頃
そこから色々かたずけたら、、、遅くなってしまった
何もしてないようで、、スッゲー疲れました、、、

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今回は、長男と、いつもの、MITSUHIRO氏と参加

彼とはもう、、、30年のお付き合い
いつもお手伝いしてくれます(^^)

DRAG RACE関係者では 知っている方も多いです

いつもありがとう(^^)


ツー事で、、
観客の皆さま エントラントも皆さま STAFFの皆さま TGSの皆さま
おせわになりました また宜しくお願いいたします(^^)


#blackline #ブラックライン #ツアラーミーテイング #日光サーキット
#SC300 #DRAGMACHINE #ドリフト #DragSlick #ドラッグマシン展示

こんにちは

本日は、
明日 日光サーキットで行われる 
ツアラーミーティングというIBENTに
展示のご依頼があったので

SC300 展示に行くので準備でございます


tsaraー



























主にDRIFT走行のIBENTですねー
去年も、お呼ばれしましたので 2回目?かな?

とにかく、、、準備
今年は まだ走行していませんので、
カバーかけて置きっぱなし(^^)

カバー外して 掃除をします
この車は、FULL PIPEフレーム、、、

文字通り、、PIPEのフレームに、カバーがかぶってるだけ、、
水をかけると 隙間から入り水浸しになります、

DRAG RACEは
雨の事は考えられておりませんので、
まあ、、仕方無い

一番困るのは、移動する際の雨

RACE用の、箱型トラックを持っていませんので
露天のトラックで移動するのですが、、、
カバーだと、バタバタしてしまうので

ドアから窓枠 ズースーの上からなど、、、
梱包テープやガムテープ 2本使うくらい 張りまくり移動します

ずっと晴れ予報だと良いんですけどねー(^^)

という事で、、、、先週ですが、、、Z31のお客様に
(日曜日 日光サーキットで展示なんですよね(^^))

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と言ったら
(来週、磨きますよ(^^))と
申し出てくれた、、、、

さすが、、、、30年以上のお付き合いでございます
アリガタイ

ここは、遠慮なくお申し出を、、、

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ますは、、、WHEELから、、、
取り付け面がひじくらいまで入るので何気に重労働なんですよねー

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本当にありがとうございます(^^)

あとは、、、カウル外して MOTORを少し磨けば完了
ホント助かります

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自分の顔のブラシも、しっかりテカテカにしてくださいませ(^^)

という事で
日曜日は日光サーキットに おります
お近くの方、お時間のある方
是非 遊びにいらしてくださいませ(^^)




#blackline #ブラックライン #ツアラーミーティング #JZX100 #SC300 #DragMachine
#日光サーキット #ドラッグマシン展示

 こんにちは

いやいや、、スゲー風が強かったですー
アチコチ色々と飛ばされたりしますねー

さて、、、
前回の続き、、、
今回は L型 多かったかな?
あとGTR 系

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130Zとか、、、

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30Z とか、、もうこのあたりは、普通に10秒代中を切ってきます
非常に速いですねー(^^)
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いつもひそかに応援してますVWバス(^^)
これが結構速いのです


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GTR系、、このおじさんは、九州のACTIVE sakamoto氏


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RX7  SA22c


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RX7 対決 もはや、、、新旧ですが、、、旧旧って感じになってきましたね

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ALTOとVW  VWも結構多かったかな?


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これは、、、610かな?
 珍しい車です

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FEEL KIND 今回はGAS DRAGSTER お休みでした


主催者と、、、長男(^^)

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blacklineでも最近多い SUBARUも(^^) 



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と、、、、色々走行しております

今回はPIPEフレームのPRO CLASSは0台でしたが、、、
中々見ていても面白かったです

たまには、、STAFFの紹介も(^^)

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JUMBO カメラマン DFなどほぼ彼が撮影してくれております
ありがとう(^^)

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スターターのまっちゃん(^^)と自分でございます


ということで。。。。
楽しい 2日間でした(^^)

このあと、、、600キロ弱、かけて帰宅
ついたのは、朝4時過ぎでした

80キロくらいで 休憩もして、とぼとぼゆっくり走って
10時間くらいですねー


今年も自分も、DRAGMACHINE 走らせますが、、
いつにしようかな(^^)

3月はモテギがありますので、
Team blacklineの皆さま 走行準備お願いいたします


それではー


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#blackline #ブラックライン #DragFestival #セントラルサーキット #DRAGMACHINE
#DRAGRACE 

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