こんにちは

台風が来ているせいか、チト風が強いです
八丈島のあたりは　風速７０ｍとか、、、

自然災害はどうしようも無いですが、、、
ホント辞めてほしい、、、ですね

何事も無い事を、、、


さて、
先日　取材にご協力いただいた　　SKYLINE　ER34























そのままお預かりで、色々と作業でございます

この車両は　数年前に制作　　RB25からRB26にMOTOR　CHENEGE

SPECは、STDクランクシャフト、COSWORTH　PISTONE、H断面コンロッド
BC３０ｍｍの　２８０ｍｍ　１０．８ｍｍリフト　リン青銅ガイドなどなど
blacklineでは定番SPEC　　オイルパンは２駆ですので
デフ部分をCUTして　容量も上げております

そうそう、RB26は、メタルトラブルが多いMOTORです
オイルパンも2駆にする際には　なるべく丈夫なものを使ったほうが

メタルの当たりも良くなります
SKYLINE系は、GTR用のデフをカットすれば使用できます

Ｚ系だと、オイル溜まりが後ろになるので
結構強度のあるものを後ろ溜まりで制作したりします





















TURBOは　T88の一番小さい物です
FUEL　PUMPは、DENSO×１　BOSH×２




















マフラーなどもワンオフ制作してあります




















ICは3層７００ｍｍです





















７００ｍｍコアだと、Fカウル開口部いっぱいまでコアになります

さてさて、、、今回はまず
サージタンクの制作です

6連スロットルから　シングルスロットルになります




















まずは、分解　ここから型を取って
インフェンネルで制作しますが

何気にこのRB26のシングルスロットルにするのは
エアライン、　スタッドボルトやボルトの位置変更
などなど、手間がかかります

スロットルは、Q45　SIZE　８０ｍｍバタフライ　９０ｍｍってやつですね
現在、材料カット、成形中、ネチネチ進めます


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＃ER34サージタンクワンオフ制作