こんにちは

いやいや、、、、
また微妙に暑い、、、

しつこいぞ、、、夏、、、
今日はこのあと、取材が、午前中2台　午後から１台
日程をまとめてしまいました

それが終われば　１台納車で２台お預かりになります
ネチネチ進めます

さて、
製作していた　１台
R31　SKYLINE

ようやく完成でございます






















全く　STDの状態からモディファイ




















これがBeforeでございます
大きく変更されております

サージタンクもインファンネルで制作
EXマニフォールドも制作、TURBO位置変更で　パワステタンク等は移動





















もちろん　マフラーなども全て制作してあります
マネージメントもフルコンに、ハーネスは制作でございます
VPRO　3.4です

TURBOはT620　10年ぶりくらいにアクチュエーターのturbo使いました
やはり、排圧がきになりますので　排圧の取り出しも装着
グルグル巻いてあるパイプが排圧の取り出しです

SETする際に確認します

インテーク側は、スロットル７０ｍｍ
ちなみにこの　RB20はR31用のMOTORですので
かなり古いタイプ、ヘッドにポートが12個開いております
このサージタンクはこのRB20用で制作してあります
もちろんINファンネル





















ブローバイLINEも制作
集合したあと、キャッチタンクへ繋がります
バッテリーはリアへ移動






















そして、、、今回結構大変だった作業
それは、この車にオートスポイラーという　
RIPがべーーーーっと出てくるのですが

OWNERのご希望で、この機能を殺さず
さらに前周りのカットというか見た目をかえずに
ICをインストールしてほしいというもの、、、

いや、、、、これはかなり大変でした
できないかな？とも思いましたが

なんとかインストールコアもちゃんと６００ｍｍをつかったので
開口部分は全てコアになります






















ということで
動画でも、、、



おおおお、、、、、なんだかうれしい（＾＾）
つーことで　走行調整




















街乗りしかしない車両ですので、、、細かく設定
パラメーターで色々合わせるのが　チト時間かかりました
水温などの電圧とか、、、

まあ、、、完了
RB20ですので、、、速くはありません
そして、RB20ですので、RB20の音、特徴もなく、普通（＾＾）
EXマニを制作　マフラーも制作していますので
GTSRよりはやっぱましかな？　　GTSRの音、、、

昔は結構いましたので、、、弄りました
たまに言われますが、、、いまだかつて、あれが良いとか
凄いとか感じた事はありません
カムシャフトが入って初めて、聞ける音になるかな？
な感じですね

まあまあまあ、、こういうのは個人差
MOTORの良い音とは、、、まあ、、、人それぞれって事ですね（＾＾）
つーーーことで完了

本日の取材で　納車できます
お待たせいたしましたー






















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