こんにちは
本日私は、夕方までチト不在となります
宜しくお願いいたします
さて、、
製作中の SKYLINE R31

EXマニフォールド制作中でございます
がおおよそ完成

TURBOの位置は 前側にオフセットしてあります
TURBOは、T620 TD06のアクチュエーターTYPEの物
この位置はDRAG MACHINEなどで見られるレイアウトですので
TURBOが小さく どうかな?と思いましたが
中々良い感じで仕上がりました(^^)
PIPEは42.7㎜
ここから各部補強していきます


フランジは15㎜でパイプ系で5mmくら差し込みにしてありますので
比較的強度は出してありますが
さらに SUS PLATEの曲げを制作して補強します
そして、TO4フランジより小さいフランジですので
集合させるのは 結構大変でございます
アクチュエータータイプで制作したので WG配管は無でここで完了ですが
まあ、、、後から WGのpipeは 上側が外側に抜けられます

Turbo側にもステーを出してMOTORと固定ステーを制作して
オイルLINE IN OUTも制作します
何気にこういう見えない所の手間もかかる所です
ここまでくるとエンジンルーム、元からは随分変わってきますね
このあとは Pipeの制作と、マフラーをリアエンドまで制作に入ります
まだもう少しかかりそうですが、、、
ネチネチ進めます
#blackline #ブラックライン #R31 #RB20DET #R31Vpro #RB20DETV-Pro
#R31カスタム #オートスポイラー #オートスポイラーIC
#R31サージタンク制作 #RB20サージタンク制作 #R31エキマニ制作
#RB20エキマニ制作
本日私は、夕方までチト不在となります
宜しくお願いいたします
さて、、
製作中の SKYLINE R31

EXマニフォールド制作中でございます
がおおよそ完成

TURBOの位置は 前側にオフセットしてあります
TURBOは、T620 TD06のアクチュエーターTYPEの物
この位置はDRAG MACHINEなどで見られるレイアウトですので
TURBOが小さく どうかな?と思いましたが
中々良い感じで仕上がりました(^^)
PIPEは42.7㎜
ここから各部補強していきます


フランジは15㎜でパイプ系で5mmくら差し込みにしてありますので
比較的強度は出してありますが
さらに SUS PLATEの曲げを制作して補強します
そして、TO4フランジより小さいフランジですので
集合させるのは 結構大変でございます
アクチュエータータイプで制作したので WG配管は無でここで完了ですが
まあ、、、後から WGのpipeは 上側が外側に抜けられます

Turbo側にもステーを出してMOTORと固定ステーを制作して
オイルLINE IN OUTも制作します
何気にこういう見えない所の手間もかかる所です
ここまでくるとエンジンルーム、元からは随分変わってきますね
このあとは Pipeの制作と、マフラーをリアエンドまで制作に入ります
まだもう少しかかりそうですが、、、
ネチネチ進めます
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#RB20エキマニ制作
