こんにちは
本日から、土曜日まで
DRAG FESTIVALの為 留守にいたします、
工場のほうは営業しておりますが
お見積りなどができません
日曜日には戻っていると思いますので
宜しくお願いいたします
さて、、、
NEW PROJECTでございます
お車より先にまず、、、MOTORなどなどを、準備
２０年くらいは放置された感じの、、、MOTOR
もうすぐ、土に帰りそうですねー
どこまで何が使えるのか、、、、
とにかく分解して確認から、始めます
CAMSYAFT PISTONEは変更しているとのこと
さて、、、このMOTOR、何かわかりますでしょうか？（＾＾）
解る方はすごい（＾＾）
つーか、2年くらい前から、ちらほら入ってきてますが、、、、、
そう、、、TOYOTA 7MGでございます
30年前のTOYOTA 主力MOTOR
2JZが出てくる前の、M type シリーズの最後のMOTOR
2Jは、８６ｍｍ×８６ｍｍ のボア×ストローク スクエアの2996cc
7Mは ８３ｍｍ×９１ｍｍ ロングストロークです 2953cc
同じ排気量ですが、、、ストロークも燃焼室、、、ボアの大きさも
全然違う 3L 同志となります
ちなみに、2Jのボアアップ限界はマージンも見れば、１ｍｍまで
片側０．５ｍｍのボアアップ これは排気量を上げるというよりは
PISTONEを組むには、必ずクリアランスを保つ必要がありますので
８６に８６ｍｍのPISTONEは余程、偶然ぴったりでないかぎりは
組み込みができません
ですので、2Jのボアアップの排気量限界は、３０６６ｃｃ
7Mは２ｍｍまでは何とかいけますので、ボア８５ｍｍ
3097cc そう、3.1Lにできます
これ以上の排気量アップはストロークを上げるようになりますが
ストロークアップは、リスクもあり、PISTONE SPEEDが上がってしまいますので
必然的に、回転数を落とさなと、メタルなど、、危険になります
燃焼室の大きさ形状 Vの大きさ、取り付け角度などもそうですが
同じTOYOTA 3Lでも 全然違う特性になってきます
blacklineでは、メタルをまめにCHECKしないような 使い方をするMOTORで
RBであれば、ライトな仕様で、2.8L（７７，７ｍｍ）
POWERを出す場合は2.7L（７５，７ｍｍ）を
おすすめいたします
2Jでも、ライトなSPECであれば、3.4Lも在りですが
回転も必要な場合は、2.9L 3Lのまま もしくは3.2Lで
回転セーブで構築したりします
blacklineのDRAG MACHINEは、3.2Lとなっております
と、、、いう事で 7M 分解計測に入ります
ネックはやはり、古いので PARTSの調達
そのあとの作り物などもありますが、
まずは本体を、、、ネチネチ進めます
＃blackline ＃ブラックライン ＃２０ソアラ ＃２０SOARER ＃MZ21
＃7MOH ＃7MエンジンOH ＃7MGTE ＃MZ20
本日から、土曜日まで
DRAG FESTIVALの為 留守にいたします、
工場のほうは営業しておりますが
お見積りなどができません
日曜日には戻っていると思いますので
宜しくお願いいたします
さて、、、
NEW PROJECTでございます
お車より先にまず、、、MOTORなどなどを、準備
２０年くらいは放置された感じの、、、MOTOR
もうすぐ、土に帰りそうですねー
どこまで何が使えるのか、、、、
とにかく分解して確認から、始めます
CAMSYAFT PISTONEは変更しているとのこと
さて、、、このMOTOR、何かわかりますでしょうか？（＾＾）
解る方はすごい（＾＾）
つーか、2年くらい前から、ちらほら入ってきてますが、、、、、
そう、、、TOYOTA 7MGでございます
30年前のTOYOTA 主力MOTOR
2JZが出てくる前の、M type シリーズの最後のMOTOR
2Jは、８６ｍｍ×８６ｍｍ のボア×ストローク スクエアの2996cc
7Mは ８３ｍｍ×９１ｍｍ ロングストロークです 2953cc
同じ排気量ですが、、、ストロークも燃焼室、、、ボアの大きさも
全然違う 3L 同志となります
ちなみに、2Jのボアアップ限界はマージンも見れば、１ｍｍまで
片側０．５ｍｍのボアアップ これは排気量を上げるというよりは
PISTONEを組むには、必ずクリアランスを保つ必要がありますので
８６に８６ｍｍのPISTONEは余程、偶然ぴったりでないかぎりは
組み込みができません
ですので、2Jのボアアップの排気量限界は、３０６６ｃｃ
7Mは２ｍｍまでは何とかいけますので、ボア８５ｍｍ
3097cc そう、3.1Lにできます
これ以上の排気量アップはストロークを上げるようになりますが
ストロークアップは、リスクもあり、PISTONE SPEEDが上がってしまいますので
必然的に、回転数を落とさなと、メタルなど、、危険になります
燃焼室の大きさ形状 Vの大きさ、取り付け角度などもそうですが
同じTOYOTA 3Lでも 全然違う特性になってきます
blacklineでは、メタルをまめにCHECKしないような 使い方をするMOTORで
RBであれば、ライトな仕様で、2.8L（７７，７ｍｍ）
POWERを出す場合は2.7L（７５，７ｍｍ）を
おすすめいたします
2Jでも、ライトなSPECであれば、3.4Lも在りですが
回転も必要な場合は、2.9L 3Lのまま もしくは3.2Lで
回転セーブで構築したりします
blacklineのDRAG MACHINEは、3.2Lとなっております
と、、、いう事で 7M 分解計測に入ります
ネックはやはり、古いので PARTSの調達
そのあとの作り物などもありますが、
まずは本体を、、、ネチネチ進めます
＃blackline ＃ブラックライン ＃２０ソアラ ＃２０SOARER ＃MZ21
＃7MOH ＃7MエンジンOH ＃7MGTE ＃MZ20
