こんにちは

今日は　涼しい、、ですが
大雨の地域の方、気を付けてお過ごしくださいませ

さて
先日完成した、SUBARU　IMPRESSA　GVB




















TD07　25Gに　TURBO　CHENGEした車両
EXマニフォールド加工制作にて、TURBO　SMART　ウエストゲートを装着
3層TYPE６００ｍｍICで、パイピング等ワンオフ制作
マフラーもワンオフにて制作してあります

慣らし運転をしていただいて

調整のため入庫ですが
ついでに、、

上の写真の　ベルトカバーの樹脂の部分を　金属で作ってほしい、
との事で、

制作
まずは、、、型取り



















ALパネルを　シャーリングとコンターでCUTして
ブレーキで曲げて、、、
最後にblacklineの　ロゴを打って完成でございます（＾＾）






















おおおおー、、、、
確かにエンジンルームの雰囲気　良くなりますね（＾＾）






















ここから、メンテナンスをしたら　走行調整をしていきます






















始動時や、街乗りの部分、、、
というか、街乗りしかしませんので
　こまかい所を走行しながら

調整していきます

こうやって　中低速に乗っていると、、、
TD06より、TD07のほうが、乗りやすいと感じます

4気筒で　BIG　ボアの　EJ20
マッチングは、TD07かな？

しかし、、こういうのは好みでございます
色々な感想がありますからねー
あくまで、、自分は、、、でございます

という事で
完成でございます

楽しんで乗ってくださいませ























それではー


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こんにちは

今日はチト涼しい（＾＾）
こういう日があると、なんかホッとしますね、、、

さてさて、
制作していた、TOYOTA　　MARK2　　JZX100
完成でございます





















エンジンルームも完成






















MOTORは2JZ　　９０ｍｍストロークの3.2Lです
VVTIはそのまま、インナーシムにしてあります
スロットルは、９０ハイ　パイプで、フライバイワイヤー

マネージメントはLINKでございます

FUEL　PUMP　ユニットも車両側に搭載
























見えませんが、このユニットから、車両に配管してあります
























ということで、、
エンジンに火を入れて、調整をしてから
シャーシ上で、色々調整していきます






















この車はナンバーが無いので、
このような車両の場合、シャーシでラッピングをしますが、、、
今回は、クランクシャフトも変更しているので

できれば、慣らしを走行で行ってもらいたい、、ので
一度　回す前に　お客様に納車して、サーキットにて走行してきて頂きます






















セッティングしたあとに、、、エンジン開けて　CHECKできるなら良いのですが
それも　なかなか、、、、ですので
より良いであろう選択肢で、、という感じでございます




















何日かかけて調整をしていきます
シャーシ上で何度ももシフトアップ、ダウン、曖昧なアクセルワークなども
調整していきます

まあ、、全開だけではないので
走行するのに必要な箇所を調整していきます

ネチネチネチネチ　試走でございます

という事で、、、完了
このあと　納車して、そのあとまたお預かりしてから本セッティングとなります

お待たせいたしました（＾＾）


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こんにちは
いやいや、、今日はチト涼しいです（＾＾）
快適でございます

さて、
作業中の1台、
TOYOTA　SOARER　　２０ソアラでございます
MOTORは　7M（＾＾）

今年　7Mは2台目　





















SPECはもはや30年以上前の　STDです






















TRUSTのパイピング　KIT　スチール製
に追加IJ（＾＾）
いやいや、、、、

という事で　補器類を近代化していきます
まずは、、、

TURBO
写真を見ると解ると思いますが
配管の関係、、、というかサージタンクの形状の為　TURBOの位置がグンと
低い位置になります

これを、上に持ち上げ　各配管などをさらにスムーズに取りまわせるようにします
後で　画像はアップしますが

EXマニを補修、などを行い、そこから溶接で、、と思いましたが
かなり、低い位置にTURBOをレイアウトしているせいか
集合部が弄りずらい、、、
という事で　　チト手間がかかりますが
２ポートで、チト凝った　延長ブラケットを制作

このようにTURBOを１００ｍｍくらい上にオフセットしてレイアウトに変更します





















　もちろん、OIL　LINEや　排気側も含めて　全て作り治しとなります

さて、、、このサージタンクもななんとかしないと、、ですが
ここが　　7Mでは大変な所

まずは、、、何気にとても邪魔になる　配線をバラシ、延長や加工
作り治しを行っていきます




















結構な量、、、ここだけで優に1週間はついやします




















おおよそこんな感じにワイヤーをレイアウト、、、
サージタンクを制作しますので

ダイナモもこの位置にオフセット、、、移動していきます
バッテリーもリアに移動しないと、、
とにかく、レイアウトをガラッと変更しますので
加工箇所も沢山でございます

チト、まだかかりそうですが、、、ネチネチ進めます

COOLになるように仕上げてまいります（＾＾）

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