こんにちは

まずは、お知らせですが
3月３１日（日）は、モテギにて、STREET　SHOOT　OUT
４月6日　７日（土　日）は、キラメッセ沼津にて、イベント（コペン１３００　展示）
４月１４日（日）は日光サーキットにて、ツアラーミーテイングで　SC300展示

という事で　
工場は営業しておりますが　日曜日　は自分が不在が続きます
お見積りや、ご相談などができませんので
日曜日を外して　ご来店をお願いいたします

ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いいたします

さて、、、、
先日は、OPT　撮影　取材でした

朝一雨だったので、中止だろうな、、、と
しかし、、来ると連絡があったので、
（あー、、、KACHI編の車　車高調組んでほしいって言ってたからそれだな（＾＾））
と思っていたら、、、
来るそうそう、
（何言ってるのよ　撮影やるよ）と、、、

そう、、、blacklineのこの工場を建てた際に
なるべく人目に付かない、、、のと音が出せるように、という場所なのですが

真横は圏央道
そして、大きなトンネルなのに貫通していないトンネルがあるのです
ここは、、
普段、、、スケボーやってたり、、車弄る人がいたり、、過去最強は、、ここで車の
ペイントしてる人がいた、、、あとは雨の際に　DOG　RUNのように
犬の散歩をしてる人や　　郵便局の方がたむろして休憩してたり、、

多目的トンネル、、、のようになっております
ということで、、、

ここで、撮影したりすることもあります
ちなみに　ウチと関係ない撮影でも、来たりします

という事で、、、まずは
Z31　　撮影






















RB26に　MOTOR　CHENGE　リアはマルチリンク、ショックなどは角度変更させて
TIREをたてていますので、削り出しで制作してあります、、

ピストン　コンロッド変更、リン青銅ガイド、BC３０ｍｍの２８０　10.8mm　カムシャフト
に、一番小さい　T88　　　blacklineでは一番多い仕様です

SINGLE　PUMPですので、600ps前後　ミッションもシンクロ付きのR30Aです
結構苦労したのが、、、エアコン＿（＾＾）
全て　他の車のものを使用しております
ICの位置、ラジエーター位置、フレームも加工
ダッシュボード内に収まるように、内部も加工、

かなり大変でした、、、まあ、、、エアコン見えませんが、、、






















この車はのOWNERは50歳ですが、、、１７歳から、自分のところに来てくれている方
もう、、、30年以上のお付き合いでございます

この車は、掲載来月かな？
























そして、、、なぜか、、ウチで取材のときは、、、ここ最近山田うどんに行きます
埼玉といえば、やまだうどんでしょう（＾＾）という偏見でここに行きたいと、、






















なべちゃんと、、カチ編でございます

さて、、、次は、SOARER
先日完成した、7M　　NA　６連スロットル






















詳細は、、、最近なので、数日前のblogか、blacklineのweb　siteにも載せてありますので
ご興味のある方はご覧ください（＾＾）
しかし、、、キレイなSOARERでございます





















2台とも何カットも撮りますので
時間はかかります






















今回は雨で結局　走行撮影はやめておこう、となりました
良かった、、、、大変なんです、、走行撮影、






















という事で、、、自分の写真を撮って完了（＾＾）
真っ暗になる前に終わって良かった

この車は、２．３か月後の掲載のようです
車両のOWNERが大阪の方ですので
納車してしまうと、取材が大変との事で前倒しで取材となったようです

そして、、、このあと、事務所で話込む事数時間
（もう、かえろーぜ）となったのは夜中でした、、、

うーん、、、お疲れさまでした（＾＾

撮影のご協力いただいたお客様ありがとうございました


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こんにちは

本日から2台　撮影　取材予定ですが、、、
雨で中止だろうな、、、と思っていましたが

朝一で連絡があり、向かってます、、、と
どうすんだろ？　走行撮影と置き撮りするって
言ってたけど、、この雨は、、厳しいような、、

まあ、、、
編集部にまかせますかね（＾＾）


さて、、、
制作している　SUBARU　IMPRESSA　　GVB　





















これは、最後　各部　配管ステーを制作して取り付け前
サクションなどにステー制作している所でございます

TURBOはTD07　25G　　WGはTURBO　SMARTでございます





















ステー完成取り付けして完了でございます
各細かい　エア配管なども完了



















Fカウルも装着して完了
各部　冷却水なども入れて
エンジンに火を入れて、ここで２，３日　水漏れや各部不具合を点検
DATAをSETしていきます






















まずは、、慣らし用に調整をします
昼間も走行しておきます、
信号待ちからの、スタートやステアリングを切った際の変化や
ライトON　OFFの電圧変化が起こるあたりなども細かく調整

こういう街乗りONLYの車両がやはり手間がかかります
グルグル　何日か　昼　夜　冷間始動なども見ながら
時間をかけて調整していきます

IJは900CC　FPUMPは290Lでございます
マネージメントはV-PROです

という事で　おおよそ調整完了して
お客様に1度　納車　慣らしをして頂きます

TD07　意外に　TD06より、中低速　EJ20マッチングいいかも？
まあ、まだ慣らし前なので、踏めませんが、
結構いいな、、、と感じます

もりもりするトルク感が０７のほうがEXが大きい分　抜けて良いかも？
まあ、、、この車両はマフラーも制作していますので

そういった細かい影響もあります（＾＾）

マフラーやパイピングは、付いていれば良いというのでは結構ダメで、、、
それぞれ　色々効果を狙って制作しないと
SETする側の希望が反映しずらかったりもします

補器類はしっかり制作するのが、、お勧めです
まあ、、こいうのも、人それぞれ、、楽しんで乗れれば良いのですけどね
あくまで、、、自分は、、でございます（＾＾）

ということで、、、
走行、、点検　冷間始動、、、を繰り返し
完了、洗車　室内を掃除して完了（＾＾）






















慣らし運転、宜しくお願いいたします
それでは


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こんにちは

いやいや、、、またまた、今日は寒い
軽く　雪ちらつく？感じです

来週あたりから、本格的に春？かな？

これから暑い夏がやってくるので、、、
寒い日、、、もうすこし続いてほしいです

さてさて、、

先日お預かりした、
HKS　ミッション　６SPEED　Iパターン、、、シーケンシャルミッション
分解





















症状としては、シフトＬＯＣＫして、R－１しか操作できない、、との事です
まずは、バレル周り、、、

この真ん中の円筒形の物を回すと
溝に切ったパターンの通り　アームが動きます
どのシーケンシャルミッションも、構造や形状が違っても　基本的にこういう仕組みです

ですので、このバレルに何か噛みこんでしまうと、、シフトがLOCKしてしまいますので
まずはここを確認、、ですが異常は無し、ただ、チトバレルに噛みこみは多いので
あまりオイル交換というかフラッシングはマメではなかったかな？という感じかな？

このミッションは、バレルプレートが一体では無く　２枚、、というか
上から重ねるタイプですので、Hパターンからの変更品かもしれません





























そして、、バレル周りも分解
横にして　レバー中立状態を作ってから
各RODを　動かす、、、が動かない、、、、

他も、、チト曲がりを感じるかな、、
という事で、、、、ここから
さらに、分解していきます

ケース外すと、



















鉄粉の塊を発見
この量と形状は、、、通常のものではありません、ので
破損確定です

カウンター、メインの　上部を分解して
再度RODだけにして　動かすが動かない

それぞれのRODを見ます
インターLOCKから、、鉄粉がでてきました、、が



















ここに入り込むのは珍しい、、、
まだ、、LOCKしているので、、分解しずらいですが、、分解（＾＾）





















金色のpartsが、コントロールアームですが
これの手前が、４－５　　奥が　２－３となりますが
２－３がLOCKしていて、微妙な位置で４－５のシャフトもINTER　LOCKが働いてしまい
固定、、みたいな感じです

さて、、、比較的　キレイなミッションですが
原因は、、、、




























4th　GEAR
しかも、割れているのは3か所ですので、
割れてから　リンケージさえ動けば　DOGかかりますので
動いていたはずですので、
逆にそのせいで　走り続けてしまったため
アチコチにこのかけらが周り、砕けて　アチコチ入り込んで
シフトLOCKしたようです

という事で、この4th　GEAR　DRIVE　PLATEを補修いたします
他のまだ割れていない3か所のDOGもクラックが入っていますので、、、
そこのほうが、、やっかいかな？

削り取って治す感じかな、、、

という感じです

そうそう、、、ここで　
　
一応お伝えして、、というかお願いなのですが

blacklineは、ミッションの作業が結構多いせいか、

ほぼ毎日、色々なミッションの組み方や分解の仕方を　教えてください的な
お電話　MAILを頂きます、、とくに、DOGミッションが多いのですが

それぞれのスキルや、電話などでのお話の内容の食い違い
ご説明に時間がかかる事、、、などで
そのような　ご質問は失礼ながら　お応えしないようにしております

これは、決してケチで言っているのではなく、、、

場合によっては、5分　10分に電話がかかってきて
1日30回、、みたいな事も何度かあったり、、、

説明を聞きながら　だから解らないんですって、と言われ、、とキレられた事も、、、

一度の通話が　電話の向こうで組みながら、、、で、、ものすごく長くなったり、、、
私も仕事がありますので、ボランティアで長時間は無理なのです

そして、、低いスキルでミッションに手をいれると、、
チト危険だったりもしますので

それに、、ノウハウって全部電話やMAILに書くのも厳しいのです

ご理解の上　組み方　分解の仕方のお問い合わせは避けていただくと助かります

という感じでございます

それではーー

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